合同范文工作计划范文工作总结范文合作方案范文日志日报范文工作报告范文年终总结范文申请书范文通知书范文请假单范文活动策划范文活动报道范文简历范文委托书范文授权书范文论文范文简报范文志愿书
特斯拉公司年终总结范文(精选6篇)
特斯拉公司年终总结范文 第一篇
整个文件看下来,给我最深的印象是,对于特斯拉而言,玩工厂现在已经比玩车有意思多了。
毕竟越玩越贵、越玩越大是企业家的天性,从规模和价值两个层面讲,工厂和车都完全不是一个量级的。
也就是说,对环境影响的程度,也远远不是一个量级的。
因此,你也可以在最重要的篇幅里,见到特斯拉对于工厂迭代的理解。
特斯拉说,修新的工厂特别好玩,因为它能在三方面减少排放:1、用更少的材料;2、减少更多的零部件在工厂内的物流距离;3、甚至合理排布之后机器人都能用得更少。
上海工厂和 Fremont 工厂的 Model 3 生产流程图被拿来对比,简直无需解释,你看这上海的内部路径就像是尺子一笔画出来的一样。
但这,还是格局小了。
怎么能叫格局打开?就是你得有全球化的视野。本地化生产被视为是特斯拉全球布局的重要一环。
2019年底之前,全球的特斯拉车辆全部生产自 Fremont 工厂,交付全球任何角落的车都得不远万里地从北美航运发出。
而随着上海、柏林、德克萨斯工厂在未来的建成,几大主要市场的车辆交付供应都可以被本地工厂辐射到,这就大大减少了「搬车」造成的排放。
正好在本篇文章撰写的过程中,乘联会公布了特斯拉中国 2021 年 7 月的交付量,当月绝大比例的车辆都用于了欧洲出口,不禁让人好奇未来上海工厂将在柏林工厂建成后如何合理分配产能。
而造车也是同理,造车所需的各种零部件,自然也是传输的距离越短越好,特斯拉难得地给出了一个图表对比,展示了 Model 3 /Y的综合本地化率,其中北美生产的车型中,本地化率达到了 73 %,而中国工厂达到了 86 %。
在GIgafactory 1,特斯拉正在进行一次大规模的社会化实验,他们在工厂顶部铺设了大量的太阳能板,总功率达到了3200kW,并且会在明年达到24000kW,这将让它成为全美最大的房顶太阳能板安装项目,并且能在明年支持整个工厂的供能所需。
而随着之前所提到过的 4680 电芯工艺的提升和大量可持续能源的使用,生产过程中的能耗会进一步降低。
而特斯拉表示,之后每一座新工厂的投产,都会是综合能耗的新一次刷新,他们热切地列出了特斯拉当前工厂和未来工厂的环保比较,这里我觉得…… BMW 真是个奇迹……
特斯拉公司年终总结范文 第二篇
我们当然会增加资本支出。事实上,我们正在不浪费的前提下,以最快的速度花费资本支出和研发资金,这不是一个限制。如果我们花钱的速度更快一些,我们就会浪费了。我们正在努力进行资本支出,并开展研发。
根据我们未来的现金流情况,我认为进行某种股票回购是有可能的。我不想对此作出承诺,但... 好吧,让我们先确保没有什么不可抗力事件。我认为我们想要确保我们有充足的资本,确保未来的现金流看起来非常扎实,确保世界相对稳定,然后,我认为股票回购是可以考虑的。
要实现年产2000万辆汽车,需要多少家工厂?
我想大概需要一打。我们的目标是,每家工厂产能150万到200万辆。
目前,我们加利福尼亚的工厂,已经没有空间了,那里也许很难超越70万或80万辆的年产量。但对于大多数工厂,我们的目标是150万到200万辆。
一打工厂,尽管我们的目标都是巨型的单体建筑。
电动皮卡的定价?
它在2019年亮相,预订价99美元。
问题是,从那时起,发生了很多变化,规格和价格都将有所不同。我讨厌传递坏消息,但我认为,没有办法提前预料我们当前看到的通货膨胀和各种问题。
但我能说的是,电动皮卡将是一个了不起的产品,它将是一台优美的机器。我们将按计划于明年年中,从这家工厂开始投产。
在接下来的几个月里,我们将安装生产设备,模具和其他设备。目标是在明年年中,进行量产。
如何看待中美之间的地缘政治风险?
回答这个问题,怎么才能不出错?
哦,天哪,我还是算了吧。
好吧,让我说,我希望保持和平和尊重。
特斯拉在全美的超充站和餐厅部署的策略?
我们将在所有有大量需求的地方部署超充站。有时,在有大量需求的地方,很难获得许可。在马里布获得许可,就难到让人疯狂,这难度是一个新的水平,它花了我们几年时间。有些地方很难获得许可,有些地方则比较容易。
我们每天分析超充的使用情况,并根据我们的观察,调整部署超充的优先级。
特斯拉公司年终总结范文 第三篇
春去冬来,转瞬之间,历史即将掀开新的一页。在过去的一年里,厅的全体人员在的领导下,公司各部门的大力支持下,透过全体人员的共同努力,克服困难,努力进取,圆满完成了下达的销售任务。在新春即将来临之际将的状况做如下汇报:
一、销售状况
销售891台,各车型销量分别为富康331台;161台;3台;2台;394台。其中销售351台。销量497台较增长45(私家车销售342台)。
二、营销
为提高公司的知名度,树立良好的企业形象,在我们与客户搭建一个相互交流、沟通、联谊平台的同时,把更多的客户吸引到展厅来,搜集更多的销售线索。本部门举行大小规模车展与试乘试驾活动17次,刊登报纸硬广告34篇、软文4篇、报花56次、电台广播1400多次并组织销售人员对已经购车用户进行用心的回访,透过回访让客户感觉到我们的关怀。公司并在9月正式提升任命同志为厅营销经理。期间同志每日按时报送营销表格,尽职尽责,为公司的营销做出贡献。
三、信息报表
报表是一项周而复始重复循环的,岗位重要,关系到公司日后对本公司的审计与的验收,为能很好的完成此项,5月任命同志为信息报表员,进行对公司的报表,在期间同志任劳任怨按时准确的完成了公司交付的各项报表,每日核对库存状况,对车辆销售作出了贡献。
四、档案管理
为完善档案管理,特安排同志为档案管理员,主要有收集购车用户档案、车辆进销登记、合格证的收发以及用户档案汇总上报公司等,期间同志按照公司规定,圆满完成了公司交代的任务。
以上是对各项做了简要。
最近一段时间公司安排下我在齐鲁阳光进行了长时间的咨询学习,俗话说的好三人行必有我师,在学习后本人结合以往经验,取长补短,现对于的计划做如下安排:
1、详细了解学习公司的商务政策,并合理运用,为车辆的销售在价格方面创造有利条件。
2、协调与公司各部门的,争取优惠政策。加强我们的市场竞争力。
3、每日召开晨会,了解车辆销售状况,安排日常,理解销售人员的不同见解,相互学习。
4、销售人员的培训,每月定期4个课时的培训学习,以提高销售人员的销售技能、服务技能、团对意识、礼仪等。
特斯拉公司年终总结范文 第四篇
特斯拉对于可持续的一段认识,值得摘录在这里。
「可持续性驱动着特斯拉,它不仅仅驱动着我们的产品,还驱动着我们公司的价值观和使命。它是我们做一切事情的核心和我们工作的最大激励。同时,它对我们的消费者、员工和股东都十分重要,因此,我们的产品和服务聚焦于交通行业和能源生产/储存行业的可续性上。」
为此,特斯拉的解决策略是:设计制造一个完全垂直整合的完整能源和交通生态系统。
从这张完整的结构图中,可以看到特斯拉对于未来能源结构和公司产品结构的整体规划。
图中两大交汇节点处肯定会被特斯拉车辆和储能两大产品矩阵占据,更值得关注的,是交点外的两条延展线。
第一条线是开发先进制造能力,包括特斯拉太阳能和特斯拉电芯,在本次影响力报告中,特别强调了这两部分生产对于降低排放的重要作用,背后的逻辑是,自产可以降低相关零部件在转送过程中的排放消耗,而自研则可以通过大量先进技术的应用来降低生产中的相关排放。
用得越多,省的越多。
特斯拉公司年终总结范文 第五篇
你们是怎么想的?听起来差不多?好的,很好。
三 回答现场提问
特斯拉机器人从本质上改变了经济,把经济建立在自动化人工智能的基础上。随着完全自动驾驶的实施,我们会有一个完整的车队,它们可以自我驾驶。我们会有这些机器人,它们可以进入你的车辆,也可以搬运东西。
你们是否会转向租赁模式?你们将如何基于特斯拉的模式来销售汽车,只要这些车子是全自动的,能开往它们想去的任何地方?希望能够让多人共用一辆车,而不是仅仅一个人。
是的,考虑自动驾驶汽车是很有趣的。当你四处驾驶时,你可以看看有多少车停在那里,到处都是停车场,停满了车。因为汽车需要一个司机,所以大部分时间,车子只是歇着。
通常来说,一辆乘用车每周会有12个小时左右的使用时间。如果是自动驾驶的话,也许能达到50或60小时的使用时间,这就是汽车的利用率得到了四到五倍的提升。但有趣的是,汽车的成本保持不变。在这种情况下,至少在一段时期内,自动驾驶汽车的有效毛利率会让人咋舌。
而至于汽车将如何运营,我认为你可以选择拥有一辆车,只在你需要的时候偶尔使用它,就像一辆优步汽车。然后,车主可以决定他们想使用自己的车,或者想把车子加入或退出车队。
我认为,最终会它成为爱彼迎和优步模式的某种结合。有时候,你可以选择拥有车辆,进行偶尔出租,长时间出租,直到完全出租,但汽车的利用率将得到极大的提升。
然后,如我所说,擎小柱将真正把未来带到现在。是的,也许你可以按小时租用擎小柱。
特斯拉公司年终总结范文 第六篇
比页数更惊人的,是特斯拉给自己制定的 2030 年目标。
在大量车企还只是打算到 2030 年转型为一家纯电动车企的时候,马斯克已经不想再给竞品机会了。
在影响力报告开篇就写到,特斯拉的使命是加速世界向可持续能源的转变,而最大化增加这种影响的办法就是持续提升产品的产能,并降低消费者入手的门槛。
因此,特斯拉的愿景是,到 2030 年销售 2000 万辆纯电动车,这比 2020 年特斯拉售出的约 50 万辆车的结果高出了 40 倍,而在能源方面,希望在2030年部署1500GWh的储能设施,这比2020年的 3GWh 的数据足足高了 500 倍。
这两个数字,之前都曾经被马斯克放在推特上讨论过,但那时大家最不确定的,就是特斯拉「是否认真」,毕竟年交付 2000 万辆的数据几乎是当下大众集团年交付量的两倍。
但这次,被特斯拉清清楚楚地写在了官方材料里。
即便 2020 年特斯拉的产品销量只是马斯克梦想中的百分之一,但在减少二氧化碳方面还是取得了极其可观的成绩,全年特斯拉的整体车队减少了 500 万吨二氧化碳的排放,这一成绩也体现出了当纯电动车交付量足够可观之后,对世界潜移默化的影响力。
- 上一篇:工程项目竣工文案范文(精选7篇)
- 下一篇:东莞快递抗议(精选事迹范文(精选7篇)