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为机车提供动力范文大全 第一篇

不管是什么人，从出生开始，便一步步走向衰老。生老病死，这是自然规律，任何人都逃脱不了。

空闲的时候，我经常独自一个人陷入沉思，想象我老去的样子，想象那发生在未来的事。

几十年以后，我老了，拖着老态龙钟的身体，一步，一步，走在街头。那个年代，人类科技达到了顶峰，看着大街上停放的磁悬浮机车，半空中飞舞的无人机和多功能型机器人，我瞬间感到无比的激动和自豪，为人类的强大而自豪。在那个年代，似乎一切困难都被人类克服了，大面积的填海造陆让人类有了更大的生存空间。月球和周边星球建设起了农业种植基地，能源、矿物这些常用的资源都能从其他星球之中大量发现，人类和其他生物和谐相处，没有战争，没有灾难，人们的生活变得无比美好，人类的未来似乎也变得无比光明。

像往常一样，我坐着自己的智能磁悬浮机车，前往图书馆。中途，我经过了世界科学研究所——一座高1238层的摩天大厦。这是我曾经工作过的地方，在这里，我度过了人生之中最重要的五十年，也曾为人类的科技进步贡献了自己的力量，甚至通过研究人类DNA，研制出了大幅增强人类细胞活性的药剂，使人类的平均寿命和身体素质有了一个大的飞跃。不过，我已经老了，比不上那些风华正茂的年轻人了，于是，我便欣然退休，开始了我的晚年生活。

车子很快到了图书馆。我缓步下了车，走进那座低矮的建筑，从柜台上取下了一个意识连接器戴在头上，又找到了之前没有读完的E-38907号书籍的承载体，然后插入意识连接器，津津有味地读了起来……

很快，到了晚上8点钟，我的肚子开始咕咕的叫起来，我给自己打了一剂营养针，便坐着车回了家。

晚上，躺在休眠仓中，我又为这飞速发展的科技感叹了一番，盖上仓盖，进入了深沉的睡眠之中……

为机车提供动力范文大全 第二篇

我一直固执地认为风铃碰出的清脆声音是绿色的，正像在风中抖动的树叶欲滴的翠绿。

喜欢听风铃的声音，喜欢绿色的声音。

他们说：绿色代表希望，喜欢绿色的人都热爱生命，对自己的人生自信十足，的确如此。

当春风再次掠过大地时，我听见满世界的绿色突破冻土的欢呼声，生命从此起航，带着绿色的通行证，任行四海。走过的每一寸土地，绿色交响曲激昂澎湃地无休止地进行着，跳动的音符，将心融成歌词，超负荷地注入全身。我能感觉热流的鼓动，将心灌醉，痴一般地浸没在泛滥的音律之中，蓬松的心情装载着铺天盖地的绿。

浸在其中，让我想到了广阔无垠的草原，那是我一直想去的地方。我想象着有那么一天，我站在连自己也不被自己感知的某个地方，看无穷无尽的绿，肆意地侵入我原本狭小的世界，然后把我身体的每个角落薰成绿色，翡翠般闪烁迷人的绿色。

朋友说：“那不是单纯的绿色”。

她说她喜欢看孩子们坐在小机车上，然后机车在圆轨道上，一圈又一圈地转。

我很不屑地笑，然后抛出“幼稚”两字

她并没有刻意回敬她对这两字的看法，而是说了些很奇怪的话：“孩子是绿色的，只是那轨道分不清哪里才是绿色的起点；我们的路也是绿色的，只是预料不到哪里是终点。”

我一直不太懂她的话，只是单纯地认为绿色就是让人心醉的绿色。仅此而已。

直到朋友折柳相送，才明白那真的不是单纯的绿色。

柳枝上茂密的叶子，绿气逼人，却怎么也遮不住离别的悲哀，她有她的选择，只是我也有我的选择，分道在所难免。

绿色，它还是一个分不清起点与终点的圆。

我仍然想到了草原，仍然站在忘我的地方，丈量着绿色的广阔。可是绿色却将我的眼迷离，分不清方向；天地之大，也只能冲着那肆无忌惮的绿色说声无奈。

朋友送的风铃，一直挂在风中，一直寻觅着绿色的声音，徘徊在这韵律之中，寻究着它的根源。

听，风铃的声音，浅浅的绿色，也散发着忽散忽聚的芳香，像是在诉说着什么。

为机车提供动力范文大全 第三篇

去年暑假，妈妈带我们走出“大山”，来到了语文课本中提到的“遥远的北京城”游玩。此次出行，我们一家乘坐直达列车，需要花上十五个小时到达目的地。

窗外望去是那一望无迹的稻田，郁郁葱郁郁的绿林，娇艳欲滴的花丛。第一次坐长途火车大家都很激动，小嘴叽叽喳喳地说个不停，此时妈妈说：“你们想听关于火车的由来和演变吗？”“想啊，想啊，妈妈你快说。”瞬间我们都安静地闭上了小嘴，静静地听妈妈诉说……

1804年，英国造出了世界上第一台蒸汽机车，时速为5—6公里，当时使用木柴或煤炭做燃料，所以人们都叫它“火车”。而1840年，工程师查理才设计出了世界上第一列真正在轨上行驶的火车。而中国的火车是经历了蒸汽机车—内燃机车—电力机车—电力动车组的演变过程。在妈妈小时候，觉得坐火车是一件大事，为什么呢？因为火车行驶速度慢，所以到达目的地需要耗费很长时间，还时常晚点，这就不得不准备干粮等食物，还要提前到窗口排队买票。由于内燃及电力机车内没有空调系统，所以窗是要常开的，一个旅程结束，往往每个人都是灰头灰脸的。妈妈说到这，我们都不禁地笑了起来。

说到这，妈妈发问了：“你们知道如今的高速动车和以前的火车相比，差别在哪呢？”我们兄妹几个争先恐后地回答：

“子弹头的车身设计太酷了。”

“速度快，每小时可达200-350公里，而且还很准时呢！”

“车厢里像家里一样干净整洁，座椅还可以360度旋转。”

“买票太方便啦，通过手机就能随时随地查询和购买啦！”

是的，中国火车的发展历程是凝聚了中国人民智慧的结晶，是科技进步的体现，在改革开放的四十年里，中国的科技给祖国带来了日新月异的变化。此时我不禁感叹祖国的发展迅速，我为祖国感到骄傲和自豪，同时我也暗暗下了决心，从今往后要努力学习各种知识，长大后要为祖国的建设贡献自己的力量。

为机车提供动力范文大全 第四篇

小时候就非常喜欢玩游戏，可一玩游戏就无法停止。我也受过不少次父母的责骂，我一直没把这会当回事。我就更加着迷游戏了，有时一玩就是一两个小时，甚至还想过不睡觉。可游戏却惹了很多祸，每当我发现时却已经晚了。这事可把我害惨了。

有一次。爸妈都不在家，我心想这下可好了我可以痛痛快快的玩一会游戏了我争分夺秒地跑到了电脑旁，开机就刷刷刷地玩起了游戏，不知不觉中半个小时已经过去了我却直以为过去了十五分钟。t恤唉父母反正不在家那我又何况不多玩几个小时呢？接着又玩起来了。

这下我真的无法停止了，玩着就忘记了时间，又过去了一个小时，我发现时间有一点长了。但是我却仍然玩着。不然我听到了汽车的声音，吓死我了原来是邻居家的阿姨在发动机车。我我还以为爸爸妈妈回来了呢？太开心了他们没有回来，这下我又可以多玩几分钟了，我就像没有了水的小草，但我还是玩着游戏。

突然有了汽车声。我以为还是阿姨他们呢？可谁知他真的是我的爸爸妈妈？接下来大家都应该知道。突然两记巴掌打在了我的脸上。唉真后悔啊。

是游戏惹的祸。看来我以后再也不能玩游戏了游戏，真的把我害惨了，唉她可害我不浅啊。

为机车提供动力范文大全 第五篇

今年的春天来得比往年都早了些。正午后的时光最是惬意，阳光不骄不躁，柔柔地洒在大地上，人们的脸上，像似恋人轻柔的一吻。在这样一个好天气里，我们全班来到了西南交大，也为揭开了那大学的一层神秘面纱。

初进大学校园，内心毫无疑问是十分激动的，与初中高中都不一样的是，大学校园里随处可见来来往往的汽车、自行车，因为大学里面真的很大，与想象中的大学不一样的是，那里面就像一个街区，什么都有，但不同的是，那里随地都可闻见浓厚的学术气息。随着参观的进行，也让我增长了很多见识，开拓了眼界。

比如我们所先参观到的牵引力国家重点实验室。实验室是以轨道交通车辆为研究对象，重点开展以高速、重载列车为核心的基础性、前瞻性、战略性创新研究。我们在那里粗略了解了机车车辆设计理论，机车车辆耦合系统动力学以及摩擦学理论及应用。其中最吸引人的是悬浮列车技术。我们亲眼目睹了超高速真空管道，领略了悬浮所带来的力量。随着当今科技的飞速发展，相信在不久的将来，我们可以坐上真正的磁悬浮列车，去感受科技与高速所带来的震撼，以高达600千米每小时的速度，穿梭在城市与田野之间。

后来我们还亲自体验了列车的驾驶，在驾驶舱里，感受到了列车的加速与减速时的状况。列车在不同天气中所对应的不同操作方式以及车灯的开闭，我们了解到，这看似简单的驾驶操作也很有讲究，列车以一个极高的速度在铁轨上行驶，最重要的便是不能超速。列车在超速情况下会发出警报提醒，提醒驾驶员及时减速。

其实每个驾驶员的选取都是十分严格的，他们必须要有高达五年的列车驾龄以及最熟练的操作技巧，除了这些更要做到的是拥有一颗处变不惊的心志，以去面对各种突发情况。

西南交大是众多高校中的一所，它所向我们展现出来的是大学生们求学的热情，更是中国更加美好的未来。未来，需要创造，更需要千千万万个他们与我们共同努力去创造。

以上是我对此次参观活动的感悟，内心依旧兴奋不已。

为机车提供动力范文大全 第六篇

唐山，一个历经百年沧桑的城市，她是一个里程碑，默默阐述着一段辉煌历史……

1878年，开平矿务局成立。因为受李鸿章委派的唐廷枢，在开平煤田发现了一条条“黑色长河”——煤。喜极而泣、欢呼雀跃的人们并不知道，一段被刻入史书的辉煌历史从这里拉开了帷幕，谱下了一段“惊天地，泣鬼神”的事迹。

他们的身影化作铜铁，屹立在开滦国家矿山公园的展厅里。

“哗——哗——”，将时光推至几百万年前，大地上有着茂盛的森林，连成一片绿色的海洋。时间沧桑而过，无数次的地壳变迁，将这些繁盛的植物埋入地下，经过不断的沉淀、碳化，绿色的海洋变成黑色长河，在地下沉睡……

这段时光，被投影机一遍遍放映在开滦国家矿山公园的展厅里。

黑色的矿燃起红色的火，铁与火的交融带来光明和希望，照亮前行的路。“呜呜——”，不知从何处传来一阵鸣笛，嘈杂而喧闹，又是一段古朴的记忆……

中国工人凭借寥寥几张图纸，制造出中国的第一辆蒸汽机车，将我们的图腾——龙，镶在机车的两侧。飞龙在天，“龙号”机车载着我们驶向更美好的明天，中国近代工业的史书翻开了崭新的一页！

这段历史，化作文物，带着古朴的回忆和百年历史的影子，被放在开滦国家矿山公园的展厅里。

博物馆“世纪追梦”主题广场上，矗立着一块“中国黑”花岗岩碑。伫立碑前，凝神追忆，阅世纪沧桑。一代代开滦人前仆后继、薪火相传，才铸就了百年的辉煌。他们的精神是铁，他们的意志是钢，他们那火一般的声音，钢铁般的身躯，映入历史，承载在博物馆里。

远方的朋友，这段古朴沧桑的历史，这段化作“黑色长河”的煤文化，正在开滦国家矿山公园里，等待你的到来。这里还有太多的故事要为你讲述，等你聆听。

远方的朋友，“我们”等待你的到来……

为机车提供动力范文大全 第七篇

 “呜——”每当我来到铁路边，听着火车那响亮的汽笛声，望着两条伸向远方的铁轨，心中总是充满着激动和莫名的感慨。

我既不出生于铁路家庭，也不住在铁路边。我的爸爸是一位教师，妈妈是一名公务员，我的家和大多数人的家庭一样，是个普普通通的小家。但是，我对火车及铁道上的一切，都怀着一种特殊的情感。

从小，爸爸每个周末都会带我去坪田的铁路边，我们一会儿捉捉草丛里的蚱蜢，一会儿数数呼啸而过的火车有多少节，这都让我感到很开心。也许，我和火车这个庞然大物的感情，就是这样一天天地累积起来的吧。

小时候，我只是知道这些庞然大物统称为“火车”，并不知道它们还有许多类型，用途也各不相同。长大一点后，我开始了解一些铁路方面的知识了，才发现火车原来有这么多种，还知道了火车的专业名称为“机车”，种类有蒸汽机车、内燃机车、电力机车等。而这些类型的机车里又有许多的型号，看得我眼花缭乱，也激发了我研究它们的兴趣。

虽然我了解了很多机车知识，也知道它们长什么样，是做什么用的，但我并不满足于此。每次周末写完作业，只要还有时间，我就会让爸爸带我去铁路边转转，拍拍车、看看车，在那站上几个小时都不会感到厌烦。每当有我不认识的机车经过时，我都会拍下来，回家后仔细地查阅资料，直到了解透彻为止。

时间如流水般过去，我渐渐长大了，上了初中。随着功课和作业的增多、增难，再加上不能影响学习，我周末外出看车的机会越来越少了，但对火车的喜爱却有增无减。我利用课余时间，继续了解一些复杂的铁路知识，如机车构造、电路分布等。在家里，大人们都觉得我很幼稚，这么大了还喜欢看火车；在学校，同学们也觉得我很不可思议，有些同学觉得我很无聊。对于这些，我只能默默地承受，因为他们都不能理解我心中对火车的那份特殊情结。

火车文化是一段悠远而漫长的旅程，在季节里穿梭，在情感中交错。人生就像一列长长的火车，我们都是列车上的旅客。列车开往哪并不重要，重要的是一路上的风景和看风景的心情。车窗外的风景被不断地往后拉扯，脚底是轰隆作响的车轮。处在嘈杂的动态中，却是静而细腻的心思。

我不仅仅是单纯地喜欢火车，而是想追求一种精神，一种火车特有的精神。那是一种勇往直前、风雨无阻、默默奉献的精神。“人生正如一趟列车，做人当如火车驰骋，令行禁止、脚踏实地、行胜于言，风尘仆仆而步履匆匆，向着梦想前进！”这就是火车精神，也是对待人生的一种态度。

如今，我又行走在铁道边，看着夕阳下一眼望不到头的铁轨，心中充满了感慨。我的火车情结将永远伴随着我，一直走在人生的道路上，渐行渐远……

为机车提供动力范文大全 第八篇

地铁是铁路运输的一种形式，目前已被广泛使用。

世界上第一条地下铁路系统是1863年在英国开通的“伦敦大都会铁路”，干线全长约6。5千米。由于当时电力尚未普及，所以即使是地下铁路，也要用蒸汽机车牵引。但蒸汽机车所释放出的气体对人体有害，所以当时的设计师每隔一段距离便设计设置了一个和地面相通的通风口。不过，这样就占去了许多地面的面积。

中国的第一条地铁于1971年开通，使北京成为了中国第一个拥有地铁的城市。不过当时地铁的定位为“战备为主，兼顾交通”，也就是说这条地铁不支持民用交通。直到1981年，才正式开放市民使用。

地铁经过这些年的快速发展，优点不断增多，缺点不断被修正，至今为止已成为大城市人们出行的主要交通方式之一。其优点主要有如下几个方面：

一、节省土地

当今社会人口增长迅速，土地资源稀缺。将铁路建于地下，可以省出地面空间，令地面可以用做其他用途。

二、交通便捷

地铁线路不像地面交通那样复杂，它运送量大，运送速度快，交通出行更为便利，可以节省许多出行时间。

三、减少污染

汽车大多使用汽油、柴油作为能源。地铁使用电能，没有尾汽排放，无污染，更低碳，更环保。

科技的发展日新月异，未来的地铁将会是怎样的呢？让我们一起期待吧！

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