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企业电话提示音范文 第一篇

钢材的公司简介电话铃声内容：您好，欢迎致电某某公司，本公司主营I介绍公司的主营业务及主营理念）.时长大纸10秒-15秋。

钢材应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同，钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类。钢材是钢锭、钢坯或钢材通过压力加工制成的一定形状、尺寸和性能的材料。大部分钢材加工都是通过压力加工，使被加工的钢（坯、锭等）产生塑性变形。根据钢材加工温度不同，可以分为冷加工和热加工两种。

钢材是国家建设和实现四化必不可少的重要物资，其应用广泛、品种繁多，根据断面形状的不同、钢材一般分为型材、板材、管材和金属制品四大类，为了便于组织钢材的生产、订货供应和搞好经营管理工作，又分为重轨、轻轨、大型型钢、中型型钢、小型型钢、钢材冷弯型钢，优质型钢、线材、中厚钢板、薄钢板、电工用硅钢片、带钢、无缝钢管钢材、焊接钢管、金属制品等品种。

企业电话提示音范文 第二篇

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企业电话提示音范文 第三篇

摘要：地铁专用电话系统是地铁通信系统的重要组成部分，文章简要介绍了该系统的的重要作用、系统构成和系统功能，并举例说明了地铁专用电话系统的系统配置。

Abstract： The subway special telephone system is an important part of the subway communication system. The paper briefly introduces the importance， constitution and function of the system， and illustrates the system configuration of the subway special telephone system with examples.

P键词：地铁；专用电话系统；系统构成；系统功能

Key words： subway；special telephone system；system constitution；system function

中图分类号： 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）05-0193-02

0 引言

地铁专用电话系统是为列车运行、调度指挥、防灾报警等提供安全可靠、迅速通信的重要系统，因此，系统在功能上必须保证通信的实时、迅速、畅通、无阻塞，当发生突发事件时能迅速转换为防灾救援和事故紧急处理的指挥通信系统。

该系统可为控制中心指挥员，如行车调度、电力调度、环控调度、维护调度及总调等提供专用直达通信，并且具有单呼、组呼、全呼、紧急呼叫和录音等功能，同时可为站内各有关部门提供与车站值班员之间的直达通话，以及车站值班员与邻站值班员的直达通话。

1 地铁专用电话系统构成

地铁专用电话系统电话类型主要包括调度电话、站间行车电话、站内电话和车辆基地站场电话等组成。

以上海地铁某号线专用电话系统为例，其主要包括为OCC调度大厅、备用OCC、各车站（场）内的列车运营、综合设备（防灾）调度、维修调度用户等，提供调度电话业务、各站内电话、站间电话、紧急电话和电梯电话等业务。

在主用控制中心和备用控制中心各配置了一套数字程控调度交换机，在各个车站配置一套数字程控调度交换机。具体方案如图1所示。

地铁专用电话系统由设于OCC（停车场）的数字程控调度交换机、主用调度台、录音设备、维护终端，设于各车站的数字程控调度交换机、各类专用电话终端、紧急电话机和电梯电话机以及设置于备用OCC的数字程控调度交换机和备用调度台等组成。

主用控制中心、备用控制中心数字程控调度交换机与各车站之间的数字程控调度交换机之间通过数字中继通道连接。各车站数字程控调度交换机分别与主用控制中心和备用控制中心的两个数字程控调度交换机采用星型连接。采用直达路由与迂回路由相结合的方式，实现与主备控制中心数字程控调度交换机的通道热备用，保证各个车站与控制中心通信的畅通。

企业电话提示音范文 第四篇

摘?要 地铁的电话系统分为公务电话系统和专用电话系统，而深圳地铁环中线引入了国内少有的公专合一电话系统，同时满足了地铁专用调度电话及公务电话的需求。

关键词 公专合一；专用电话；公务电话

中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)052-0154-02

1 公务电话系统及专用电话系统简介

2）专用电话系统是控制中心调度员和车站（车辆段）值班员、维修调度人员等指挥列车运行和指导设备操作的重要通信工具，要求设备高度安全可靠，操作方便快捷。

2 深圳地铁环中线公专合一电话系统简介

电话系统在控制中心设汇接局数字程控交换机，作为环中线专用电话系统主用交换机，同时作为公务电话系统备用交换机；在车辆段设汇接局数字程控交换机，作为环中线公务电话系统主用交换机，同时作为专用电话系统备用交换机。两台交换机之间通过传输系统提供E1通道互联，实现资源共享和互为备用的功能；在各车站、停车场设站内交换机，通过E1通道分别与控制中心、车辆段交换机相连，完成站内公务电话和调度电话功能

要求。

3 深圳地铁环中线公专合一电话系统设备组成

1）交换机组成。深圳地铁环中线公专合一电话系统采用河北远东哈里斯H20-20 IXP2000系列交换机，其中控制中心和车辆段采用IXP2000LX型交换机，车站及停车场采用IXP2000C型交

换机。

企业电话提示音范文 第五篇

【摘要】 针对铁路长大及特长隧道应急通信中有线应急电话的解决方案，从系统结构、设备组成、系统功能的需求进行详细论述。

【关键词】 隧道应急电话 隧道中心设备 隧道主机 紧急电话终端

一、需求分析

近年来随着国家高速铁路的大规模建设，长大隧道的数量在急剧增多。铁路隧道多处于山区，地质环境复杂，地震、地面塌陷、山洪、山体滑坡、泥石流等地质灾害时有发生，容易引发隧道结构破坏、掩埋线路等问题，并容易引发次生灾害。并且隧道位于比较偏远的地区，设备长期处于无人值守状态，日常检修难。当隧道内部发生灾害性紧急情况时，如何确保铁路各级指挥中心对灾害现场的综合指挥，特别是确保最低限度的语音通信保障，就成了一个需要重视的问题。

话音通信是最基本的需求，也是必不可少的通信方式，在正常行车运输通信如调度通信、无线通信之外需补充隧道内应急电话，做为行车通信的备份及应急的通信资源，在发生突发事件时，应急现场人员可找到隧道内电话终端，在最短的时间将事故发生的时间、地点、出事车辆、灾害种类等概况报与相关部门，避免二次事故发生和争取及时救援；同时应急指挥中心及抢险救援过程中相关部门也利用此设备定位到事故现场，远程与应急现场的双向通信。

二、系统方案

基于IP技术的设计使得隧道内主机与应急控制中心之间时刻保持联系，两者之间不受距离限制，这就使得一个路局实时控制多条隧道成为可能。

隧道事故报警电话系统由隧道中心设备、隧道主机、隧道内电话终端及传输等设备构成。

目前各路局应急指挥中心正在建设中，如达不到应急值班室7*24小时值守，则可根据实际应用情况在隧道所属调度区段的调度员及值班台处设置分控制台，进行接警处置。

隧道中心设备可通过标准信令接口与调度系统互联互通，利用该区段调度台来实现与隧道内事故报警电话终端双向语音通信。

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